ООО «ДАК» начало серийное производство межосевого дифференциала для Нивы.

   Установка самоблокирующегося межосевого дифференциала повышает курсовую устойчивость автомобиля на скользкой поверхности, особенно автомобиля с короткой базой.  Повышает  проходимость автомобиля, т.к. дифференциал ДАК распределяет потоки мощности между ведущими мостами по оптимальной схеме. Исключает ошибки водителя по применению ручной блокировки, не накладывает ограничений по скорости или по твердости поверхности.

   Рекомендуем выбирать схему 90/100. Направление 90/100 работает оптимально на твердых поверхностях, менее склонно к появлению циркуляции мощности. В тяжелых ситуациях, при полном вывешивании одного из мостов, при поломке деталей трансмиссии всегда есть возможность заблокировать ДАК штатной ручной блокировкой. 

   Применение самоблокирующегося межосевого дифференциала ДАК оправдано как в автомобилях для бездорожья, так и в «городских» автомобилях.  Ресурс межосевого ДАК сравним с ресурсом открытого межосевого дифференциала.