Сравнение блокировок дифференциала

 

Сравнение ДАК с другими блокировками дифференциала.

 

В сравнении с принудительными блокировками:

Пневматические блокировки: TJM Pro Locker, ARB Air Locker, Китайская ARB, Yukon Zip Locker, Ashcroft, RVK.

Электрические блокировки: Eaton E-Locker, HF E-locker, Auburn Gear ECTED, Kam Diffs.

Механические блокировки: OX USA, E-Racer.

дифференциал ДАК имеет следующие преимущества:

1.      Принудительная блокировка отключается при выезде на твердую поверхность. При включении блокировки ограничивается скорость движения автомобиля.

 ДАК работает во всем разрешённом автопроизводителем диапазоне скоростей и нагрузок.

2.      При включении принудительной блокировки в передней оси автомобиль имеет ограниченную маневренность.

 При установке ДАК в переднюю ось, автомобиль сохраняет управляемость на всех видах дорожных покрытий, при этом создаются максимальные возможности передней оси в условиях бездорожья.

3.      Если на скользкой поверхности включить принудительную блокировку в задней оси, автомобиль устойчиво разгоняется на прямом участке, но автомобиль плохо управляем в повороте. В целом на льду управляемость и устойчивость автомобиля с включенной блокировкой в задней  оси ухудшается. Если блокировка отключена, работает свободный дифференциал, при этом автомобиль теряет устойчивость при интенсивном разгоне, в повороте от водителя требуется аккуратное вождении.

 При установке ДАК в заднюю ось,  автомобиль приобретает курсовую устойчивость на скользких покрытиях. В условиях гололеда, в большинстве случаев, подключение передней ось не требуется. Водитель свободно управляет автомобилем на скользкой дороге.

4.      Принудительную блокировку необходимо включать и выключать, на что затрачивается время, в некоторых конструкциях значительное время.

  • Если установлен ДАК, при управлении автомобилем, водитель не отвлекается на процесс включения-выключения блокировки. ДАК работает автоматически по оптимальному алгоритму, скорость автомобиля не ограничивается.

 

 

В сравнении с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения и LSD:

Eaton Posi LSD, Auburn gear LSD, Yukon Dura Grip, MLocker, Detroit Truetrac, Quaife, Torsen.

1.      ДАК имеет высокий коэффициент блокировки от 90% до 100%, что обеспечивает автомобилю, оборудованного  дифференциалами ДАК большие возможности в условиях бездорожья.

2.      ДАК блокируется не от разности скорости вращения колес, от разности нагрузок на колесах, что обеспечивает автомобилю курсовую устойчивость на скользких покрытиях.  ДАК обеспечивает лучшую проходимость на грунтах со слабыми несущими свойствами.

3.      ДАК, в отличие от самоблокирующихся дифференциалов LSD блокируется без ударов.

4.      ДАК не имеет преднатяга, не создает сопротивление повороту, не срывает поверхностный слой на плотном  снегу или в болоте.

 

 

В сравнении с муфтой  конструкции Lockright:

Lockright, Lokka, Spartan Locker, Yukon Grizzly Locker, Detroit Locker, Powertrax No-Slip.

1.      ДАК является дифференциалом. В повороте ДАК не отключает одну из ведущих полуосей, как это делает  Lockright, а  равномерно распределяет мощность между колесами, при этом обеспечивает разную угловую скорость колес.

2.       ДАК, в отличие от муфты Lokka адекватно работает на асфальте.

3.      ДАК не имеет ограничения в максимальной скорости. У Lockright максимальная скорость автомобиля ограничена до 80км/час.

4.      ДАК значительно улучшает управляемость автомобиля на скользких покрытиях. Муфта Lokka на скользких покрытиях ухудшает устойчивость автомобиля.

5.      ДАК блокируется - разблокируется  мгновенно, без ударов и рывков.

6.      Водитель имеет возможность влиять на процесс блокировки дифференциала ДАК, меняя тягу двигателя.

 

ДАК - автоматическая система с обратной связью, его реакция на изменение дорожных условий мгновенна.  ДАК реагирует на изменение нагрузки на колесе, а не на скорость его вращения.  ДАК работает быстрее современных  электронных систем курсовой устойчивости автомобиля, т.к. электронные системы получают сигнал от датчика скорости буксующего колеса.

 
Copyright © “ДАК” Дифференциалы Автоматические Красикова
Разработка “Студия интернет технологий