Композит для очистки камеры сгорания (раскоксовка)

          Объём упаковки: 70 мл, нормы расхода в соответствии с инструкцией по применению.

Свойства: композит производит очистку деталей цилиндропоршневой группы, камеры сгорания и клапанов непосредственно в процессе работы двигателя. Создаёт лёгкое антифрикционное покрытие на деталях. Повышает максимальное давление сжатия (компрессию). Рекомендуется к применению через одну замену масла. 

Меры предосторожности:

1.        Работы проводить на открытой площадке с наветренной стороны, либо в помещении, оборудованном отводом выхлопных газов из выхлопной     трубы.

2.       При попадании очистителя на кожные покровы и слизистую оболочку глаз, промыть поражённые участки тела тёплой водой с мылом. 

Способ применения:

Для очистки деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) от отложений с помощью «Очистителя» применяется два способа подачи его в цилиндры двигателя.

Бензиновые двигатели:

1.        Вывернуть свечи зажигания.

2.        С помощью прилагаемого в комплекте шприца с трубочкой залить очиститель через свечные отверстия в каждый цилиндр двигателя:

-    в цилиндр малого объёма (300-400 см³) 8-10 мл; 

-    в цилиндр большого объёма (500-700 см³) 12-15 мл;

-    в цилиндры V- образных двигателей заливать половину от указанного количества.

3.         Повернуть коленчатый вал двигателя на 5-6 оборотов.

4.         Установит на место свечи зажигания.

5.         Запустить двигатель. Возможен затруднённый пуск. После запуска двигателя происходит сильное дымление. Соблюдать меры предосторожности!

6.         Дать двигателю поработать на холостом ходу 5-10 минут, а на открытой площадке – до окончания дымления.

 Для электрогенераторных установок работать на штатных оборотах двигателя без нагрузок. 

 Дизельные, бензиновые двигатели с затруднённым доступом к свечам зажигания и оппозитные двигатели:

1.         Выставить повышенные обороты двигателя (1500 - 2000 об/мин.).

2.         Подавать равномерно небольшими порциями расчётное количество очистителя во впускной коллектор дизельного двигателя (у бензиновых двигателей -  в зону дроссельной заслонки карбюратора).

            Общее количество очистителя берётся равным порции на цилиндр (см. выше по тексту) умноженной на количество цилиндров. Подавать нужно равномерно небольшими порциями.

Для V- образных двигателей при этом способе применять полную норму.