ДКС

     

ДКС -  ДИФФЕРЕНЦИАЛ КРАСИКОВА САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ

ФОРМУЛА: Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства, состоящий из цилиндрического корпуса с установленными в нём соосно двумя полуосевыми элементами, разделёнными перегородкой,   отличающийся тем, что в перегородке размещены одна или более, замкнутая цепочка из шариков, кинематически связанная с полуосевыми элементами.

                                        

 

       

 

Сущность изобретения поясняется чертежами:

 

 

                                              Фиг. 1.

 

1. -   Цилиндрический корпус.

2. -   Разделительная шайба - перегородка.

3. -   Полуосевой элемент.

4. -   Полуось автомобиля.

5. -   Замкнутая цепочка шариков.

6. -   Углубления (лунки), в полуосевых элементах. 

Стрелки на чертеже показывают перемещения шариков 5

 

Дополнительные чертежи, поясняющие работу дифференциала

                                                                                                                                                                                                                                                                                                

                                                                                                                                                                                                                                       

Дифференциал работает следующим образом:

 

    При прямолинейном движении транспортного средства, вращение от ведущего корпуса 1, через   перегородку 2, с размещёнными в ней  шариками 5, частично входящими в углубления (лунки) полуосевых элементов 3, связанных шлицевым соединением с полуосями 4, передаётся на колёса транспортного средства, обеспечивая им равную угловую скорость.

    При повороте автомобиля или  попадании одного из ведущих колес транспортного средства на неровности дороги (ямка или бугор), колеса, а следовательно и полуоси 4, с полуосевыми элементами 3, стремятся вращаться с разными угловыми скоростями, перемещая цепочку шариков 5, по овальному каналу, выполненному в теле перегородки 2, не препятствуя повороту транспортного средства.   При попадании, какого либо ведущего колеса на скользкий участок дороги, происходит резкое снижение его сцепления с дорогой, шарики в замкнутом канале, прекращают перемещение, дифференциал блокируется и автоматически переключает  мощность на то колесо, у которого сцепление с дорогой лучше. Автомобиль продолжает движение без пробуксовывания и юза.


                 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copyright © “ДАК” Дифференциалы Автоматические Красикова
Разработка “Студия интернет технологий
Задать вопрос в WhatsApp