Блокировки дифференциала на видео каналах ДАК
Вездеход «КАМА» с дифференциалами Красикова
Создатель вездехода "Кама" прислал нам своё видео об испытаниях вездехода с дифференциалами Красикова.
Джимни с блокировкой ДАК в Прибалтике
Сузуки Джимни из Прибалтики с двумя ДАК в обоих мостах.
Скоро зима. Самоблокирующийся дифференциал ДАК. Как он работает.
Моделирование ситуации гололёда (разный коэффициент сцепления под ведущими колёсами). Сравнение УАЗов: с блокировкой ДАК и без блокировок дифференциала в ведущих мостах.
GRAND VITARA c блокировкой ДАК. Испытания в Польше
Приверженцы автомобилей Grand Vitara в Польше испытали дифференциал ДАК.
GRAND VITARA c самоблоком ДАК. Испытания
Испытания блокировки ДАК вызвали неописуемый восторг владельца Гранд Витары.
Волга с блокировкой ДАК на скользкой зимней дороге. Сравнение
ДАК повышает устойчивость и безопасность на зимней дороге.
"Волга", — машина конструкции 60-х годов 20 века, обгоняет современные переднеприводные и полноприводные автомобили с различными электронными системами стабилизации движения и безопасности.
Сравнение УАЗов: с блокировкой дифференциала и без самоблока
Классический дифференциал всю мощность двигателя машины «сбрасывает» на проскальзывающее колесо.
ДАК передаёт мощность двигателя на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой.
Машина становится вездеходнее и устойчивее, легко преодолевая препятствие.
Старт четвертьфинального заезда 2-го этапа чемпионата РФ по автокроссу
- Рязань. Трасса Семенно-Оленинское, 08 - 11 мая 2013г.
- УАЗ № 20 под управлением Мудрова В.А.: двигатель 187 л.с., блокировки ДАК в переднем мосту 90/100, в заднем мосту 100/90.
- Двигатели машин всех участников имеют примерно одинаковую мощность. Отличие в машинах только по трансмиссии.
- У других участников в мостах стоят блокировки БТР 80 (по другим конструкциям сведений нет).
Подробно о заезде /avtosport/#12
ГАЗель с ДАК получила много положительных свойств.
ДАК УАЗ (Блокировка дифференциала в заднем мосту, вывешенное колесо)
Включен один задний мост, в котором установлен самоблок ДАК. Он собран в варианте с 90% блокировкой вперед, 100% — назад. Виден момент включения блокировки.
ДАК, УАЗ с блокировкой дифференциала (Глина)
Включены оба моста, в которых установлены ДАКи.
Автомобиль двигается в глубокой колее, все колеса имеют одинаковую скорость вращения.
ДАК, УАЗ с блокировками (Диагональ)
Включены оба моста. Передний мост имеет 100% блокировки вперед, задний — 90% вперед.
Автомобиль уверенно преодолевает диагональ с вывешиванием обоих колес.
ДАК, УАЗ с блокировками (Сыпуха)
В тяжелых условиях все колёса автомобиля вращаются с одинаковой угловой скоростью. Дифференциалы полностью заблокированы, не позволяя пробуксовывать отдельным колесам, т. е. между колесами не создается разница угловых скоростей, в дифференциалах отсутствует скольжение. Дифференциалы не нагреваются, не изнашиваются.
ДАК. Волга с блокировкой дифференциала. (Вывешивание колеса)
Два автомобиля. Правый с простым дифференциалом, в левом установлен ДАК, имеющий вариант сборки: вперед 90% блокировка, назад — 100%.
ДАК. УАЗ с самоблоками. (Диагональ 2)
Включены оба моста, с установленными самоблоками ДАК.
ДАК — блокировка на УАЗ (Жидкая глина)
В этом ролике виден момент включения блокировок на слабом грунте. Все колеса УАЗ начинают вращение одновременно, вращаются с одинаковыми скоростями.
ДАК — самоблок на ВАЗ "классике". (Устойчивость на льду)
Уверенный разгон — прямолинейность траектории движения автомобиля сохраняется.
При больших угловых ускорениях в повороте автомобиль сохраняет управляемость.
При увеличении тяги двигателя автомобиль спрямляет траекторию движения, при уменьшении — уменьшает радиус поворота. Водитель управляет автомобилем, помимо рулевого механизма, степенью увеличения или уменьшения тяги двигателя.
ДАК — самоблок в заднем мосту «НИВы»
Проверка ДАК при движении с максимальной нагрузкой (по кругу). Блокировка 90%/100% при движении вперёд/назад. Дифференциал установлен в заднем мосту "Нивы". При движении задним ходом коэффициент блокировки 100%. Щелчков нет.
«НИВА» с самоблоком в глиняной ванне
Движение «НИВы» в глиняной ванне. Резина обычная Кама. Машина едет медленно без наката.
ДАК — самоблокирующийся дифференциал для «НИВы»-диагональное вывешивание
Искусственное препятствие полигона "Ленд Ровер" в Челябинске. Ряд канав для диагонального вывешивания. Движение максимально медленное, без наката. Самоблокирующийся дифференциал ДАК установлен в заднем мосту.
