Видео

 Канал

  Канал ДАК на YouTube. Добро пожаловать!

  

  Канал на RUTUBE

 Блокировки дифференциалов ДАК на вездеходе, видео

  Блокировка ДАК на вездеходе

 

 Создатель вездехода "Кама" прислал нам своё видео об испытаниях вездехода с дифференциалами Красикова.

 Канал   История создания ДАК и недостатки свободного дифференциала
 Автор видео Джимни с ДАК из Прибалтики

  Джимни с ДАК в Прибалтике

 

 

  Сузуки Джимни из Прибалтики с двумя ДАК в обоих мостах.

 ДАК Скоро зима

  Скоро эима. ДАК. Как он работает.

 

Моделирование ситуации гололёда (разный коэффициент сцепления под ведущими колёсами). Сравнение УАЗов: с блокировкой ДАК и без блокировок дифференциала в ведущих мостах.

 ДАК на Гранд Витаре в Польше

  GRAND VITARA c ДАК. Испытания в Польше.

 

 Приверженцы автомобилей  Grand Vitara в Польше испытали дифференциал ДАК. 

 Гранд Витара (Grand Vitara) с блокировкой ДАК съёзжает с домкрата

  GRAND VITARA c ДАК. Испытания.

 

Испытания блокировки ДАК вызвали неописуемый восторг владельца Гранд Витары.

 

Устойчивость и безопасность Волги с ДАК на снежной дороге

 

  Волга с ДАК на скользкой зимней дороге. Сравнение.

 

 ДАК повышает устойчивость и безопасность на зимней дороге.

"Волга", - машина конструкции 60-х годов 20 века, обгоняет современные переднеприводные и полноприводные автомобили с различными электронными системами стабилизации движения и безопасности.

  Сравнение УАЗов

 

Классический дифференциал всю мощность двигателя машины «сбрасывает» на проскальзывающее колесо.

ДАК передаёт мощность двигателя на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой.

Машина становится вездеходнее и устойчивее,  легко преодолевая препятствие.   

Статр четвертьфинального заезда 2-го этапа чемпионата РФ по автокроссу.

  Старт четвертьфинального заезда 2-го этапа чемпионата РФ по автокроссу.

 

Рязань. Трасса Семенно-Оленинское, 08 - 11 мая 2013г.
УАЗ № 20 под управлением Мудрова В.А.: двигатель 187 л.с., блокировки ДАК в переднем мосту 90/100, в заднем мосту 100/90.
Двигатели машин всех участников имеют примерно одинаковую мощность. Отличие в машинах только по трансмиссии.
У других участников в мостах стоят блокировки БТР 80 (по другим конструкциям сведений нет).
Подробно о заезде
http://dak4x4.com/avtosport/#12

   

ГАЗель, ДАК. Русская дорога.

 

  ГАЗель, ДАК. Русская дорога.

 

Видео от нашего покупателя.

Осень, 2012 год. Нижегородская область.

 Волга 3110 с ДАК в снегу

  Волга 31105 с дифференциалом ДАК

 ВАЗ-Нива с ДАК в грязи

  Грязевой дрифт НИВЫ на блокировках ДАК

 ГАЗЕЛЬ с ДАК

  ГАЗель с ДАК 

 

ГАЗель с ДАК получила много положительных свойств.

 ДАК - вывешенное колесо

  ДАК (Вывешенное колесо, передний мост выключен) 

 

Включен один задний мост, в котором установлен ДАК, который собран в варианте с 90% блокировкой вперед, 100% - назад. Виден момент включения блокировки.

 

  ДАК (Глина)

 

Включены оба моста, в которых установлены ДАКи.

Автомобиль двигается в глубокой колее, все колеса имеют одинаковую скорость вращения.

 

  ДАК (Диагональ)

 

Включены оба моста. Передний мост имеет 100% блокировки вперед, задний - 90% вперед.

Автомобиль уверенно преодолевает диагональ с вывешиванием обоих колес.

 

  ДАК (Сыпуха)

 

В тяжелых условиях все колёса автомобиля вращаются с одинаковой угловой скоростью. Дифференциалы полностью заблокированы, не позволяя пробуксовывать отдельным колесам, т. е. между колесами не создается разница угловых скоростей, в дифференциалах отсутствует скольжение. Дифференциалы не нагреваются, не изнашиваются.

 

  ДАК (Вывешивание колеса)

 

Два автомобиля. Правый с простым дифференциалом, в левом установлен ДАК, имеющий вариант сборки: вперед 90% блокировка, назад - 100%.

 

  ДАК (Диагональ 2)

 

Включены оба моста, с установленными ДАКами.

 

  ДАК (Жидкая глина)

 

В этом ролике виден момент включения блокировок на слабом грунте. Все колеса начинают вращение одновременно, вращаются с одинаковыми скоростями.

 

  ДАК (Устойчивость на льду)

 

Уверенный разгон - прямолинейность траектории движения автомобиля сохраняется.

При больших угловых ускорениях в повороте автомобиль сохраняет управляемость.

При увеличении тяги двигателя автомобиль спрямляет траекторию движения, при уменьшении - уменьшает радиус поворота. Водитель управляет автомобилем, помимо рулевого механизма, степенью увеличения или уменьшения тяги двигателя.

 

 

  ДАК  «НИВА»

 

Проверка ДАК  при движения с максимальной нагрузкой (по кругу). Блокировка 90%/100% при движении вперёд/назад.Дифференциал  установлен в заднем мосту "Нивы" .  При движении задним ходом коофициент блокировки 100%. Щелчков нет.

 

  «НИВА» в глиняной  ванне

 

Движение «НИВы» в глиняной ванне. Резина обычная Кама. Машина едет медленно без наката.

 

  ДАК «НИВА»  - диагональное вывешивание

 

Искусственное препятствие полигона "Ленд Ровер" в Челябинске. Ряд канав для диагонального вывешивания. Движение максимально медленное, без наката. Самоблокирующийся дифференциал ДАК установлен в заднем мосту.

 

 

Copyright © “ДАК” Дифференциалы Автоматические Красикова
Разработка “Студия интернет технологий
Задать вопрос в WhatsApp