Отзывы гонщиков о блокировке дифференциала ДАК в автоспорте

 Автоспорт. Блокировки ДАК на ВАЗ "классике"

     С опытом использованием блокировок ДАК в автоспорте на автомобиле ВАЗ "классика" Вы можете познакомиться на странице Инстаграм Алексея Д. 

 Мой отзыв о блокировке ДАК. Гонщик Сергей Терехов

     Характер у меня такой: пока сам не увижу, не попробую, не пощупаю, не обкатаю - не верю. Что я только со своим УАЗом не делал- всё хотелось достичь какого-то совершенства, чего у других нет. Да и опыт вождения, знаете, был не малый, все ж из семьи потомственных механизаторов и водителей. Отец в далёкие послевоенные годы, в раннем детстве учил ездить на ГАЗ-69, полуторке, ЗИС-5, ЗИЛ-120, ГАЗ-51, ЗИЛ-130. Потому и в Белгородский строительный техникум на техника-механика по ремонту и обслуживанию автомобилей поступил осознанно, всё это было уже в крови. Кроме диплома об окончании техникума получил и водительское удостоверение категории В и С. А в армии вдоволь баранку покрутил и на Уазе, на ГАЗ-69, Урале-375, ГАЗ-66.       (подробнее)

Отзыв о блокировке дифференциала ДАК. Установка  ДАК: передний мост -100/90, задний мост - 90/100 

Мудров Василий Александрович, проводит работы в спортивном клубе армии ЛенВО (СКА ЛенВО).

     Перед установкой ДАКов было решено проверить геометрию мостов (соосность посадочнвх поверхностей под все подшипники).  

     Посадочное место под подшипники было овальной формы. Овальность достигала 0,15 мм по разным подшипникам. Ось подшипника полуоси была смещена по отношению к оси подшипника дифференциала на 5 мм.

     Ужас объял нас.         (подробнее)

О блокировке ДАК. 2-ой этап чемпионата РФ по автокроссу -  Рязань. Трасса Семенно-Оленинское  

 Мудров Василий Александрович,  спортивный клуб армии ЛенВО (СКА ЛенВО)

       Сначала состоялись квалификационные заезды. По результатам которых участники распределись по группам для участия в отборочных заездах. По результатам «квалификации», в которой приняло участие 26 машин, я показал второе время прохождение 2-х квалификационных кругов. Первое время показал Пётр Дрофичев из Москвы. Разрыв между нами составил 0,5 сек.        (подробнее)

       Коротенько об этапе.  В квалификационном заезде получил общее по всем участникам 2-е время.

Первый четвертьфинальный заезд.            (подробнее)

Отзыв о блокировке ДАК. 5-й  этап чемпионата РФ по автокроссу. Арзамас

Мудров Василий Александрович,  спортивный клуб армии ЛенВО (СКА ЛенВО).

           Со 2-го по 4-ое августа в на трассе в Арзамасе проходил 5-й этап чемпионата РФ по автокроссу.

     Перед отъездом я решил проверить работу ДАКов. Вот мой отзыв. Для этого во дворе на сухом асфальте я поотрабатывал моменты старта. Как показали следы на асфальте от покрышек и свидельства наблюдателей, колёса при резком страте блокировались полностью. При этом машина просто прыгала с места как лягушка. Длина пробуксовки всех колёс была в зоне 50 - 60 см. Прошу учитывать, что на моей машине стояла ярославская резина с увеличенной глубиной протектора, подготовленной для автокросса.

(подробнее)

Отзыв о блокировке ДАК в переднеприводном ВАЗе, Украина. 5-й этап открытой  национальной гоночной серии «Кубок Лиманов», Ралли Донбасс

Александр Гальвес, КМС Украины , г. Киев. Киевский городской клуб.

       Испытания самоблокирующегося дифференциала ДАК проводились на автомобиле ВАЗ 21134 с объемом двигателя 1600 см3...  (подробнее)

Багги с блокировками дифференциала ДАК. Фотоотчёт

Бердяев Дмитрий, г. Сургут

В обоих мостах установлены  ДАК ВАЗ 41.    (подробнее)