Сделай свой УАЗ лучше, поставь блокировку дифференциала. Шариковые дифференциалы Красикова — идеальное решение для тех, кто ценит надёжность и свободу передвижения.
С таким дифференциалом ваш автомобиль будет одинаково эффективен и на бездорожье, и на асфальте: до 100 % блокировки и автоматическая работа обеспечивают максимальную проходимость без потери управляемости. На скользкой дороге машина становится устойчивой и послушной — вы полностью контролируете ситуацию.
Блокировка дифференциала на УАЗ — это замена штатного дифференциала самоблокирующимся механизмом ДАК или ДКС конструкции В. Н. Красикова. Оба типа работают автоматически, без преднатяга, установка без доработки ведущего моста. На этой странице представлены решения для трёх типов мостов: спайсер, тимкен и редукторный (военный).
Статья в журнале «За рулём»: «Обычный с виду «УАЗ-Патриот» демонстрирует чудеса проходимости. Дело в том, что в его мостах стоят шариковые дифференциалы ДАК.»
Блокировка ДКС для моста спайсер УАЗ
Описание
Дифференциал самоблокирующийся ДКС.301 в передний и задний мосты типа спайсер автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Pickup, Cargo, - 2365, - 469.
Самоблок разработан с учетом особенностей всех существующих конструкций блокировок дифференциала и пожеланий пользователей.
ДКС является логическим продолжением конструкции известного самоблока ДАК5.УАЗ. Патент RU2384775C1.
Максимальная эффективность блокировки дифференциала на бездорожье, на скользком покрытии и на асфальте. Оптимальная характеристика, отсутствие какого-либо преднатяга самоблока обеспечивает свободное маневрирование автомобиля.
Лёгкая установка без переделки ведущего моста. Поддерживает максимальную скорость автомобиля на скользкой дороге. Высокий коэффициент блокировки сохраняется на весь срок службы.
Встроенный механизм защиты предохраняет трансмиссию автомобиля от поломки.
Гарантия 12 месяцев.
Отзыв пользователя: «Блокировка дифференциала ДКС или отзыв спустя 6 месяцев эксплуатации»
Применяемость
- Патриот
- Хантер
- Pickup
- Cargo
- 2365
- 469
Технические характеристики
- Количество шлицов полуоси
- 10
- Диаметр полуоси
- 32 мм
- Посадочный диаметр шестерни главной пары
- 125 мм
- Количество болтов крепления главной пары на диаметре
- 10 на Ф 142 мм
- Размеры подшипника
- 50 х 90 х 25 мм
| Фото | Код изделия | Место установки | Блокировка вперёд/назад, % | Цена | В корзину |
|---|---|---|---|---|---|
 | ДКС.301 | передний мост | 100/100 | 30 000 руб. | |
| ДКС.301 | задний мост | 100/100 | 30 000 руб. |
Блокировка ДАК для военного (редукторного) моста УАЗ
Описание
Дифференциал самоблокирующийся ДАК.УАЗ.ВН в передний и задний мосты типа «военные» (редукторные, портальные) автомобилей УАЗ - 31519 (14) с индексом -03, УАЗ Барс. Патент Красикова В.Н. №2319875.
Какую блокировку дифференциала поставить в передний военный мост УАЗа? По совокупности свойств для переднего управляемого моста больше всего подходит ДАК.УАЗ.ВН.10. ДАК преодолевает самые сложные препятствия на бездорожье, что не под силу винтовому самоблоку, автомобиль не теряет управляемость, с чем проблема у принудительной блокировки.
Тест Журнала 4x4 Club: «Тестируем блокировки ДАК на УАЗе с военными мостами»
Гарантия 12 месяцев.
Применяемость
- УАЗ - 31519 (14) с индексом -03
- УАЗ Барс
Технические характеристики
- Количество шлицов полуоси
- 10
- Диаметр полуоси
- 30 мм
- Посадочный диаметр шестерни главной пары
- 109 мм
- Количество болтов крепления главной пары на диаметре
- 10 на Ф 128 мм
- Размеры подшипника
- 50 х 90 х 25 мм
| Фото | Код изделия | Место установки | Блокировка вперёд/назад, % | Цена | В корзину |
|---|---|---|---|---|---|
 | ДАК.УАЗ.ВН.00.09 | задний мост | 90/100 | 30 000 руб. | |
| ДАК.УАЗ.ВН.00.10 | передний мост | 90/100 | 30 000 руб. |
Блокировка ДКС для моста тимкен (гражданского, колхозного) УАЗ
Описание
Дифференциал самоблокирующийся ДКС.301+кольцо в передний и задний мосты типа тимкен (гражданский, обычный, колхозный) автомобилей УАЗ - 452, - 2206, - 3741, - 3303... («вагонной» компоновки), Хантер, - 315х, - 469.
Самоблок разработан с учетом особенностей всех существующих конструкций блокировок дифференциала и пожеланий пользователей.
Максимальная эффективность блокировки дифференциала на бездорожье, на скользком покрытии и на асфальте. Оптимальная характеристика, отсутствие какого-либо преднатяга самоблока обеспечивает свободное маневрирование автомобиля.
Лёгкая установка без переделки ведущего моста. Поддерживает максимальную скорость автомобиля на скользкой дороге. Высокий коэффициент блокировки сохраняется на весь срок службы.
Встроенный механизм защиты предохраняет трансмиссию автомобиля от поломки.
Гарантия 12 месяцев.
Применяемость
- УАЗ - 452, - 2206, - 3741, - 3303... («вагонной» компоновки)
- Хантер
- 315х
- 469
Технические характеристики
- Количество шлицов полуоси
- 10
- Диаметр полуоси
- 32 мм
- Посадочный диаметр шестерни главной пары
- 125 мм
- Количество болтов крепления главной пары на диаметре
- 10 на Ф 142 мм
- Размеры подшипника
- 50 х 90 х 25 мм
| Фото | Код изделия | Место установки | Блокировка вперёд/назад, % | Цена | В корзину |
|---|---|---|---|---|---|
 | ДКС.301+кольцо | передний мост | 100/100 | 30 000 руб. | |
| ДКС.301+кольцо | задний мост | 100/100 | 30 000 руб. |
